KCB Tipo 2CY Tipo engrenagem bomba de óleo Material de ferro fundido de grau regular

Bomba de óleo de engrenagem tipo KCB, 2CY

A bomba de engrenagem tipo KCB 2CY está equipada com um par de engrenagens rotativas no corpo da bomba, dependendo da malhagem recíproca das duas engrenagens,toda a câmara de trabalho da bomba é dividida em duas partes independentesQuando a bomba está em funcionamento, a engrenagem ativa impulsiona a engrenagem passiva a girar, e quando a engrenagem está fora de malha, um vácuo local é formado no lado de sucção e o líquido é sugado.O líquido inalado preenche cada vale dentário da engrenagem e é levado para o lado de descarga, e o líquido é espremido para fora da bomba quando a engrenagem entra na malha.

● Adequado para o transporte de uma variedade de líquidos lubrificantes, a temperatura não é superior a 70°C, se for necessária uma temperatura elevada de 200°C,o contacto com a unidade pode ser equipado com materiais resistentes a altas temperaturas, viscosidade de 5×10-5 ~ 1,5×10-3m2/s.

● Não é adequado para o transporte de líquidos corrosivos, contendo partículas duras ou fibras, líquidos altamente voláteis ou com baixo ponto de inflamação, tais como gasolina, stupid, etc.

É constituído por partes como o corpo da bomba, a engrenagem, a tampa da bomba dianteira e traseira, a válvula de segurança, o rolamento e o dispositivo de vedação.
1- Corpo de bomba.

As coberturas dianteira e traseira e outras partes são de ferro fundido cinza, e a engrenagem é feita de aço carbono de alta qualidade.
2- A válvula de segurança.
A própria bomba de óleo de engrenagem tipo 2CY não possui válvula de segurança, o utilizador tem de instalar a válvula de segurança no sistema de tubulação.A bomba de óleo de engrenagem do tipo 2CY está equipada com uma válvula de segurança acima da tampa traseira da bomba ou do corpo da bomba, quando a bomba ou o tubo de descarga falhar ou
Quando a válvula de descarga estiver completamente fechada e for gerada a alta pressão e o choque de alta pressão,a válvula de segurança abrirá automaticamente e removerá parte ou a totalidade do líquido de alta pressão de volta
Para a cavidade de sucção, de modo a desempenhar um papel de proteção de segurança para a bomba e a tubulação.
3Localização.
A bomba de óleo de engrenagem 2CY utiliza todos rolamentos de DU; o rolamento de bronze de estanho pode ser utilizado de acordo com os requisitos do utilizador.3, 2CY1.1 bomba de óleo tipo engrenagem com rolamento de DU; rolamento de bronze de estanho pode ser utilizado de acordo com as exigências do utilizador.
KCB133-960, bomba de óleo tipo engrenagem 2CY8-60 adota rolamento DU, rolamento de estanho bronze e rolamento de três estruturas, precisam ser indicados ao encomendar.Os que não foram especificados no momento da encomenda são fornecidos de acordo com a estrutura dos rolamentos de DU.
O rolamento é de tipo incorporado, dependendo do meio de transporte para lubrificação; os rolamentos 011 e os rolamentos de bronze de estanho podem funcionar em meios não lubrificantes.
4Selo do eixo.
A vedação da extremidade do eixo desta série de produtos tem três estruturas: vedação de óleo esqueleto, vedação mecânica e vedação de embalagem.
a. Selo de óleo esqueleto: o selo de óleo esqueleto é caracterizado por fácil manutenção e substituição, baixo custo, mas curta vida útil.O seguinte ambiente de trabalho:O selo de óleo do esqueleto de borracha fluorada é adequado para ambientes de trabalho abaixo de 200°C.
b.1 vedação mecânica: a vedação mecânica caracteriza-se por uma vedação fiável, uma longa vida útil e um elevado custo.e os meios circunferenciais dinâmicos e estáticos são diferentes, respectivamente, de carburo YG8 ou de grafito YG8, e a temperatura de utilização é inferior a 200°C.
c. Selo de embalagem: O selo de embalagem é utilizado apenas para bombas de óleo de alta temperatura, que se caracterizam por uma elevada resistência à temperatura e uma pequena quantidade de fugas.É necessário ajustar frequentemente de acordo com a situação de fuga, e a temperatura de utilização é inferior a 250°C.
O tipo de estrutura de vedação requerida pelo utilizador deve ser indicado no momento da encomenda.
5Tipo de entrada e saída:
A entrada e saída da bomba de óleo de engrenagem 2CY são fios de tubos britânicos (G) correspondentes ao diâmetro, que são fabricados diretamente no corpo da bomba.
A bomba de óleo do tipo KCB18.3-200, 2CY1.1-12 está equipada com uma flange de cintura com abertura de fio de tubulação; outras bombas não estão equipadas com flanges, quando o utilizador precisa de ser equipado com flanges,deve ser indicado na ordem.
6, a bomba e o motor são ligados por um engate elástico e instalados no chassi público.